柴油發電機出現積碳是一種較為常見的現象。積碳主要為柴油和機油不完全燃燒的產物，所謂柴油發電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。大量的積炭會導致柴油發電機組燃燒不良、傳熱惡化的情況，也會降低噴油器工作的可靠性。在設備使用過程中造成積炭的原因有很多，康沃控股為大家總結了以下幾點：

1、機組內冷卻水的溫度過低，燃料無法正常燃燒。

2、嚴重的漏氣、竄機油情況。

3、柴油機超載或溫度過高，著火過早，燃料燃燒不完全，導致積碳。

4、柴油與機油牌號不合適，油質差，燃燒后形成炭渣。

5、噴油器工作不正常，出現如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。

那么如何修復和防止柴油發電機積碳呢？

1、還未出現積碳的發電機采取預防措施，讓專業人員定期檢查和維修發電機，避免積碳狀況發生。

2、已出現積碳現象的發電機，需要請專業的發電機維修專家進行負載測試程序，以確定發動機是否可以繼續運行或是否需要大修。如果積碳處于早期階段，專業人員將使用建筑物的負載或使用外部便攜式負載箱進行負載測試。

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